Dopo l’incontro del 10 marzo, Fp Cgil, Cisl Fp e Uil Fpl: “Risposte ancora parziali, ecco le nostre proposte. Attivato tavolo permanente”.
Umbria, il tempo stringe ed i tagli al trasporto pubblico si avvicinano
Sono giorni molto difficili per il paese Italia ed anche per la nostra regione, con grande senso di responsabilità Filt- Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal e Orsa abbiamo tenuto toni bassi e moderati, ma Regione Umbria, Province e Comuni stanno sempre mettendo in atto i tagli previsti al trasporto pubblico locale.
Regione Umbria che fino a qualche anno fa si è sempre fatta carico di una fetta di trasporto pubblico, ritenendo sicuramente che il trasporto collettivo di massa era visto come un investimento per una coesione tra i vari Comuni Umbri, territori estesi ma con bassa densità demografica.
Oggi questo non avviene più, e da grande potenzialità per uno sviluppo dell’intera regione l’Assessore Melasecche parla di “sprechi”. Ma quale sprechi, questa regione deve dire apertamente che vuol fare! Ridurre le risorse destinate al settore dei trasporti riducendo le corse oggi destinate a turisti, studenti provenienti da tutta l’ Italia e cittadini Umbri, vuol dire fare semplicemente cassa, lasciando a piedi centinaia di lavoratori che non sapranno più come arrivare sul posto di lavoro.
In una regione alla quale dopo diversi sforzi profusi, finalmente forse prenderà il via l’Agenzia regionale della mobilità con il recupero dell’IVA, quindi risorse maggiori al settore. Si parla invece di Tagli e non di potenziamento dell’offerta al pubblico, questo sicuramente ai nostri occhi genera più di qualche perplessità.
L’Assessore Melasecche accusa Filt- Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal e Orsa, di non voler fare squadra con questo progetto, noi rispondiamo certamente che non vogliamo far parte di queste scelte che non fanno altro che mettere ancor di più in difficoltà la mobilità dei cittadini Umbri, dei turisti che questa Regione invita a venire in Umbria, ma noi sottolineiamo con mezzi propri, e pure i lavoratori del settore e dell’indotto. Si parla tanto di città e regioni più green, di effetto serra e di ridurre le emissioni di andride carbonica, ma si tagliano autobus collettivi, invece di parlare di incentivi regionali al rinnovo degli autobus.
L’Assessore Melasecche continua nel ripetere che ci convocherà solamente quando avrà delle cifre chiare. Ma quali sono queste cifre chiare? I tagli di € 3.5 milioni al settore di cui € 400.000 al servizio sostitutivo al servizio ex FCU ?
I sindacati dei trasporti sono inquieti per i lavoratori occupati in questo settore, perché oltre agli imminenti tagli al settore dei trasporti si và ad aggiungere anche la forte crisi del settore noleggio autobus, con l’azzeramento delle domande di prenotazione , a causa del Coronavirus, il primo settore a essere stato penalizzato dall’emergenza è stato quello turistico.
Quali effetti possiamo aspettarci ora? Quanto durerà la crisi e come reagiranno le aziende, già soggette a fronteggiare il taglio dei km? Sono questi i principali quesiti affrontati da Filt- Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal e Orsa che spaventano migliaia di lavoratori che operano nel settore del trasporto.
Filt- Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal e Orsa Umbria
La Fim Cisl si impone alle elezioni Rsu/Rls alla “Rampini Carlo Spa”
La Fim Cisl dell’Umbria vince le elezioni alle elezioni Rsu/Rls presso la Rampini Carlo Spa di Passignano S.T. (PG).
Nella storica azienda meccanica di Passignano dove si costruiscono Bus elettrici, sistemi di sicurezza e difesa del territorio, lavorazioni meccaniche industriali e altro, alle elezioni per la costituzione della Rsu ed Rls, le prime condotte nel rispetto della procedure vigenti, la Fim Cisl elegge 2 delegati su 3.
Con 41 voti presi dalla Fim Cisl contro i 34 della Fiom Cgil, la sigla fimmina si impone come primo sindacato nella realtà industriale di Passignano.
“Mi sento di ringraziare tutti i lavoratori che oggi democraticamente hanno espresso la propria preferenza di rappresentanza tra i lavoratori candidati”, dichiara Andrea Calzoni della Fim Cisl dell’Umbria, “e in particolar modo ringrazio i 2 nuovi delegati eletti nella lista Fim Cisl, Dauro Chiodini, primo degli eletti con 31 voti e che ricoprirà anche il ruolo di Rls, e Amalfitani Giovanni, che con il loro impegno e dedizione hanno avuto la meglio sugli altri ottenendo complessivamente il maggior numero di preferenze”. “Grazie all’azione di sensibilizzazione dell’importanza dell’attività sindacale, della necessità di ristabilire le giuste e proficue relazioni sindacali in azienda si è potuti arrivare a questi risultati”, prosegue Calzoni.
“Ora dobbiamo dare corso all’attese dei lavoratori attraverso un’azione congiunta alla Fiom per mantenere alto il valore dell’attività sindacale presso una delle realtà industriali eccellenti del Trasimeno”.
Fim Cisl Umbria
Tpl, Gianluca Giorgi (Fit Cisl Umbria): “Importante che l’incontro con la Regione ci sia nel più breve tempo possibile”
Trasporto Pubblico Locale, rinviato l’incontro del sindacato con la Regione previsto per il prossimo 10 febbraio e il segretario generale regionale Fit Cisl Umbria Gianluca Giorgi (nella foto) sottolinea come limitarsi ad interrogarsi su quale sistema sia migliore rimane un ragionamento sterile. “Non ci si può approcciare a questo tema – spiega Giorgi- come mero lavoro contabile o come si farebbe con un’azienda di produzione. C’è bisogno sicuramente di più managerialità, ma tutti i soggetti debbono fare uno sforzo maggiore”. Per il segretario della Fit Cisl Umbria “ci sono tutte le condizioni per superare le difficoltà di questo momento, ma serve che la Regione abbia il coraggio di realizzare un progetto complessivo per l’intera Umbria, anche da sviluppare a step, coinvolgendo l’azienda (una delle maggiori leader nazionali) e anche i comuni svolgano la loro parte”. Per questo la Fit Cisl Umbria, in un’ottica di tutela dei lavoratori e dei cittadini, rimane in attesa del prossimo incontro.
Fit Cisl Umbria
Linee urbane, tagliati altri 50mila chilometri
Nelll’articolo de La Nazione del 12 settembre 2019 le dichiarazioni di Salvatore Chirico (Fit Cisl Umbria)
“Scuole, si rischia la paralisi”
Mancano bidelli e segretari. Cassetta: “Servono 200 persone”.
L’analisi della segretaria generale regionale Cisl Scuola Umbria Erica Cassetta su La Nazione del 22 agosto 2019
Settore costruzioni, crisi e ricostruzione post sisma, in Umbria la Filca Cisl: “Dobbiamo fare squadra e dirigere le scelte verso un’edilizia green”
La crisi dell’edilizia non vede tregua né futuro!! Slogan, promesse, chiacchiere della politica ai vari livelli, che purtroppo ancora ad oggi non hanno creato uno sblocco di cantieri nuovi o la ripartenza di quelli fermi da tempo. Manca ancora un piano straordinario sia di messa in sicurezza, sia di riqualificazione del territorio, delle strade e di molti edifici pubblici come scuole ed ospedali: nulla o quantomeno assolutamente insufficiente!!
Come sindacato di categoria, insieme alla Cisl, non possiamo far finta che vada tutto bene e non continuare a denunciare tale grave stato di cose, soprattutto perché la vera ripresa economica che tutti auspichiamo deve per forza iniziare dal settore delle costruzioni e di tutta la filiera che ne consegue (cemento, laterizi, manufatti) in quanto è stato da sempre trainante per l’intera economia nazionale, ma soprattutto per l’economia della nostra regione.
Come sindacato siamo convinti che sia arrivato il momento di mettere mano a concretezza ed assunzione di responsabilità, ognuno per il proprio ruolo, partendo in primis dalla classe politica che ci governa a tutti i livelli. Dobbiamo fare squadra e guardare ormai il settore in modo diverso, dirigendo le scelte verso un’edilizia cosiddetta “green”, costruzioni ad alto risparmio energetico, materiali alternativi in linea con le direttive europee, legati all’ambiente e alla sostenibilità ambientale ed anche economica.
La Filca Cisl è da sempre contro la cementificazione selvaggia, ma pensa sia giusto capire quale sia la vera esigenza (domanda/offerta) del mercato immobiliare attraverso magari un studio preciso e capillare di esperti. Con tale studio si potrebbe pianificare una riconversione e riqualificazione di alcuni edifici esistenti o magari, se accompagnati da consistenti agevolazioni fiscali, addirittura anche pensare alla demolizione e ricostruzione di alcuni edifici, adottando sistemi oggi molto più sostenibili e con caratteristiche più integrate e compatibili al paesaggio e al contesto ambientale che ci circonda.
Abbiamo una regione ricca di valori culturali e cattolici e quindi il turismo potrebbe essere certamente un volano di ripartenza dell’economia, ma se tutto questo sarà accompagnato anche da una progettualità e da una sistemazione dell’intero territorio, ribadiamo partendo dalle infrastrutture viarie e civili in genere, insieme alla messa in sicurezza del patrimonio rappresentato dal territorio stesso, che già oggi rappresenta un vanto a livello nazionale.
Questa crisi che ormai ha superato i dieci anni, continua ancora nella nostra regione a far perdere pezzi al nostro settore, colpendo aziende che hanno una storia di alcune generazioni e che sono ridotte a pochi occupati e che hanno perso la fiducia del futuro. Aziende che tentano di sopravvivere con pochissime opportunità, e le poche gare incentrate alla concorrenza solo su uno scontro al massimo ribasso, ossia una guerra tra poveri che alla fine spesso provoca danni che ricadono soprattutto sui lavoratori: basti ricordare alcuni numeri che la crisi ha provocato, riportati dalle Casse Edili di Perugia e Terni, dove siamo passati da circa 25.000 addetti del 2005 agli attuali circa 7000 in tutta la regione.
Non possiamo inoltre non esprimere amarezza e sconforto, rispetto ai tempi della ricostruzione post terremoto, che per noi riguarda un pezzo fondamentale della nostra regione, la Valnerina con Norcia e Cascia come capofila del territorio e Spoleto che e’ rientrato come comune nell’area del cratere. Ad oggi sono pochissimi i lavori avviati, nella Usr (Ufficio Speciale della Ricostruzione) molte pratiche sono ferme per mancanza di personale e purtroppo questo è in linea con l’immobilismo che riscontriamo nell’intero settore sia privato che pubblico.
Come Filca e Cisl, unitamente alle altre sigle confederali, siamo fermamente convinti che la ricostruzione potrebbe rappresentare un’opportunità concreta per l’intero settore e di sviluppo dell’ intera regione oggi annoverata tra quelle del Sud. La ricostruzione può creare occupazione sana, di qualità e in sicurezza, attraverso una corretta applicazione del Durc con congruità, norma che permette di tutelare le aziende più regolari e garantire al meglio i lavoratori, il committente e il lavoro svolto rispetto a qualità e sicurezza.
Infine quindi pensiamo che accelerare una buona ricostruzione significa anche poter ridare prospettive e futuro ad un territorio, quello del sisma e di alcune aree interne, che sta già soffrendo in modo particolare, e che ulteriori lungaggini burocratiche nel ricostruire rischiano di accentuare uno spopolamento di intere zone e borghi, di cui sara’ difficile invertire la tendenza, con il rischio concreto di ricostruire case che poi resteranno vuote!!!!
Il nostro impegno come organizzazione sindacale nei prossimi mesi sarà quello di creare momenti di confronto e di dibattito con le varie istituzioni, associazioni e categorie appartenenti al settore ed anche con i cittadini delle zone colpite, con l’obbiettivo di dare un contributo fattivo ed una “scossa positiva” al sistema che altrimenti rischia di ingessarsi in modo definitivo e annullare le flebili speranze che invece noi vogliamo rivitalizzare con fatti concreti e in tempi certi.
Emanuele Petrini – Coordinatore Filca Cisl Foligno/Spoleto
Enzo Pelle – Segretario Generale Aggiunto Filca Cisl
Foligno, 16 agosto 2019
Sciopero dei trasporti. Giorgi (Fit Cisl Umbria): “Per il Tpl deve prevalere il senso di responsabilità delle istituzioni a tutti i livelli”
Sciopero dei trasporti, a Perugia nel corso della manifestazione regionale di Fit Cisl, Filt Cgil, Uiltrasporti e Faisa Cisal del 24 luglio, il segretario generale regionale Fit Cisl Umbria Gianluca Giorgi: “Dai primi riscontri lo sciopero generale dei trasporti sta raccogliendo, anche in Umbria, ampie adesioni da parte dei lavoratori. Chiediamo al Governo -sottolinea- di aprire una serie di tavoli per risolvere le numerose problematiche del settore. Per quanto riguarda il TPL in Umbria -aggiunge il sindacalista- è necessario che prevalga il senso di responsabilità delle istituzioni a tutti i livelli, per trovare le necessarie risorse economiche in modo da garantire almeno il servizio attuale alla cittadinanza”.
Il coordinatore dell’Area Sindacale Territoriale Foligno-Spoleto Bruno Mancinelli ha aggiunto: “Grazie a tutti i lavoratori dei trasporti che hanno aderito allo sciopero ed in particolare alle lavoratrici della Fit-Cisl di Busitalia, presenti in forza alla manifestazione davanti alla Regione, e un grazie pure agli studenti e ai semplici cittadini presenti a sostegno della protesta, che appunto è anche a loro tutela e non solo dei lavoratori dei trasporti!!!”
Adiconsum e Fnp Cisl Umbria: “Trasporti, ancora decisioni senza confronto”
Ancora una volta, su un argomento molto importante e sentito dai cittadini come il trasporto pubblico dobbiamo registrare, da parte della Regione, la totale mancanza di confronto con i Comuni (almeno a detta loro) che con le associazioni dei consumatori/cittadini.
Già a giugno dello scorso anno, come Adiconsum, associazione consumatori, e come FNP, federazione regionale pensionati Cisl, denunciammo questo atteggiamento per lo stesso problema, con il risultato che anche questo anno si è deciso senza sentire nessuno e, ci sembra, che il disagio sia ancora maggiore.
Le OOSS si sono subito mosse, giustamente, a tutela dei dipendenti del settore anche per capire le ricadute dei tagli sull’occupazione e la durata degli stessi (affinché non diventino definitivi).
I sindaci, più o meno in ordine sparso, stanno protestando, anche loro denunciando assoluta disinformazione (da verificare) e comunque DOPO che la decisione è stata presa.
E i cittadini? Gli utenti? Chi li ha minimamente coinvolti? Nessuno!
Ci sono paesi totalmente isolati, altri quasi. Ancora una volta sembrerebbero aver deciso a caso con tagli verticali (sempre criticati quando gli enti li subiscono) e a chi tocca…si arrangi.
Sia chiaro, nessuno pensa che nel periodo feriale, scuole chiuse, meno persone al lavoro, tutto debba rimanere inalterato ed, infatti, lo scorso anno avanzammo proposte su cui potersi confrontare che proviamo a ripetere.
Dovrebbe esistere un’analisi dei flussi dell’utenza, nei vari anni e dai vari luoghi, anche al netto delle presenze scolastiche; in base a tali verifiche organizzare servizi, in numero minore e anche con mezzi più “piccoli” rispetto ai normali autobus, per le località più “necessarie”, Ospedali-ambulatori Usl, Centro città/ uffici pubblici stazioni ferroviarie principali ecc.
Confrontarsi, in tempo utile, su queste proposte, o anche su altre, con le associazioni che sono certamente più vicini alla gente, ai fruitori dei vari servizi per evitare che ogni anno si ripeta questo “balletto” per cui “non vorremmo ma dobbiamo” alle spalle dei cittadini peraltro di coloro che ne hanno più bisogno, anziani-bisognosi di cure-disoccupati, ecc. Come FNP e come Adiconsum siamo disponibili a questo percorso.
Condividiamo anche che si possa richiedere parte dell’ abbonamento per coloro che lo hanno sottoscritto a suo tempo, pensiamo, però, che la restituzione di qualche euro non risolve il problema anzi potrebbe diventare un alibi!
Si potrebbe allora verificare se, in mancanza di una corretta informazione sui cambiamenti al momento della sottoscrizione degli abbonamenti, non si tratti di pratiche commerciali scorrette o qualcosa di più grave, con tutti i risvolti del caso.
Come FNP e Adiconsum attendiamo novità visto che, fino ad ora, i cittadini si stanno “dividendo i disagi” e i risparmi, invece, sono a beneficio solo degli amministratori.
FNP Regionale Umbria ADICONSUM Regionale Umbria
Perugia, 18 luglio 2019
L’Umbria dove va?
Il segretario generale regionale Cisl Umbria Ulderico Sbarra interviene su l’altrapagina – giugno 2019